工業(yè)化生產(chǎn)無(wú)軌電動(dòng)平車的4個(gè)車輪在安裝的同時(shí)也要進(jìn)行定位，以保證平車能夠維持勻速直線運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等姿態(tài)。那么，對(duì)于車輪之間的相對(duì)位置的偏差是怎樣說(shuō)明的呢？
在機(jī)械設(shè)計(jì)中導(dǎo)進(jìn)了精度這一界定，精度可以掌握為實(shí)際要素與理論要素相互之間的偏差。在對(duì)電動(dòng)平車車輪安裝精度進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，精度會(huì)受到隨機(jī)誤差和系統(tǒng)誤差的影響。無(wú)軌電動(dòng)平車在應(yīng)用中，精度的選擇理應(yīng)結(jié)合零配件與裝配流水線的要求進(jìn)行選擇。在零配件標(biāo)準(zhǔn)公差與圖形標(biāo)準(zhǔn)公差的確立中，精度說(shuō)過(guò)有高使直接成本大大增加，精度太低會(huì)導(dǎo)致零配件的運(yùn)用達(dá)不上方案設(shè)計(jì)的目的。因此選擇合適的精密度在方案設(shè)計(jì)工業(yè)化生產(chǎn)電動(dòng)平車時(shí)很重要。特別是對(duì)于電動(dòng)平車車輪和連接軸等關(guān)鍵零配件在檢查督促裝配流水線工作時(shí)，倘若精度要求過(guò)高，會(huì)加重裝配流水線員工的工作難度，倘若精度要求過(guò)低，會(huì)使電動(dòng)平車在運(yùn)行過(guò)程中受到傷害，進(jìn)而可以看得出來(lái)，在方案設(shè)計(jì)工業(yè)化生產(chǎn)電動(dòng)平車時(shí)，不僅理應(yīng)充分考慮其規(guī)格型號(hào)，還理應(yīng)充分考慮精度。 空載時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，負(fù)載時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障，故障細(xì)則是：該電動(dòng)平車托盤下方承重軸承密封效果不良，造成雜質(zhì)混入內(nèi)部，導(dǎo)致軸承內(nèi) 外圈配合精度降低、旋轉(zhuǎn)困難。加之其運(yùn)行溫度過(guò)高，軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油脂失效、添加潤(rùn) 滑油工作不便，常處干磨狀態(tài),加劇軸承內(nèi)部磨損。力圖解決此類故障，對(duì)其進(jìn)行拆卸修復(fù)，返裝配后使用性能沒有明顯回升，上述故障有所加劇并且旋轉(zhuǎn)時(shí)伴有異響。