軌道平板車是由鋼板焊接的，車體可以長(zhǎng)時(shí)間工作，但有些部分是不能長(zhǎng)時(shí)間不間斷的工作，所以我們應(yīng)該每?jī)尚r(shí)停車一次，保證所有部件能有效的得到修整，在使用率比較高的時(shí)候，需要每隔一個(gè)月檢查皮帶損耗情況，出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的應(yīng)立即停止工作，更換皮帶。 定期對(duì)軌道平車電池外形進(jìn)行檢查，假如發(fā)現(xiàn)有鼓包現(xiàn)象，說(shuō)明有電池組的個(gè)別單體充電電池出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象這個(gè)時(shí)候其的輸出輸入電壓都不是很穩(wěn)定，會(huì)延損電池的壽命，所以這個(gè)時(shí)候我們要及時(shí)更換安裝平車曾采用叉車叉運(yùn)方式，多次出現(xiàn)起叉不了的情況；這樣對(duì)于剛完成修復(fù)的車體損壞很大，尤其是車輪在地面磨擦，再因其重量大、剛強(qiáng)、行走距離較遠(yuǎn)等諸多因素都直接造成平車不必要的損壞。
在維護(hù)過(guò)程中，難以拆卸，車身多處局部變形，托盤平面損壞，吊裝和拆卸過(guò)于困難。下部固定螺栓拆卸空間狹窄，數(shù)量過(guò)多，部分卡現(xiàn)象嚴(yán)重，托盤軸承的外齒圈難以拆卸。焊工需要進(jìn)行電焊切割，切割后的齒圈會(huì)失去原來(lái)的尺寸，如果因停電而意外停止并啟動(dòng)電池，應(yīng)立即檢查線路并恢復(fù)電源。 因此，日常維護(hù)將增加設(shè)備的使用時(shí)間，我們不僅要避免自然力造成的損害，還要控制其負(fù)荷和工作速度。